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Cylindre MXS Sport et Racing

18 janvier 2012

Cylindres MXS Racing GP 90

Depuis 2011, Maxiscoot le spécialiste du tuning 50cc commercialise sa propre gamme de pièces de compétition sous la marque MXS Racing. Conçues et développées en interne par le département Recherche et Développement de Maxiscoot, MXS Custom, ces pièces d’excellente qualité sont pourvues des dernières innovations techniques et esthétiques. Après avoir lancé le cylindre MXS 70cc décliné en version Sport et Racing pour les moteurs Minarelli Verticaux ainsi que l’échappement du même nom, MXS Custom vient d’annoncer la sortie prochaine des cylindres MXS Racing GP 90cc.

 

Actuellement en cours de développement, les cylindres GP 90cc seront disponibles pour MBK Nitro, Minarelli AM6, Derbi Euro 2 et Euro 3. Réservés à un usage sur piste, ces cylindres séduiront par leur fiabilité et leurs performances.

 

Conçus en aluminium traité nikasil, ces cylindres GP 90cc sont dotés de 5 transferts avec une lumière d’échappement en 3 parties de type «booster». Aucun détail n’a été laissé au hasard, le couvercle de culasse en «Alu CNC» adopte le nouveau design «MXS Racing» et se voit recouvert d’un très beau vert anodisé rappelant les couleurs de Maxiscoot. Les cylindres MXS Racing GP 90cc sont équipés d’un plot de culasse à haute compression avec démontage rapide afin de faciliter les modifications et changements de réglages. Leur culasse est pourvue d’une chambre de refroidissement liquide particulièrement étudiée et conçue pour garantir une évacuation maximale de la chaleur. La particularité des cylindres GP 90cc est leur système de fixation. En effet, les techniciens ont breveté un système de fixation novateur permettant de contourner les limites (de la taille ainsi que de la forme) des transferts dues à l'entraxe des goujons. Le design des transferts ainsi obtenu permet une augmentation considérable des performances.

 

Associé à une configuration adaptée, le cylindre GP 90cc a obtenu de très bons résultats aux tests de puissance (plus de 30 ch.). Le cylindre MXS Racing GP 90cc sera livré avec son piston (Monosegment de diamètre 50mm), les joints nécessaires au montage ainsi que les cales d’embases indispensables aux réglages du «squish».

 

Cette pièce hyper racing sera disponible à la vente en 2012. Maxiscoot propose un cylindre 90cc de qualité à bon prix, très performant il permettra de débuter la compétition dans les meilleures conditions.

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18 janvier 2012

Cylindre MXS Sport et Racing

Riche de ses 10 ans d’expériences dans le milieu du scooter de compétition, MXS Custom, le Département Compétition de MAXISCOOT, s’est lancé dans la conception de ses propres pièces moteurs. Aujourd’hui MXS Custom est fier de présenter son cylindre MXS décliné en version Sport et Racing. Entièrement pensés et conçus dans leurs ateliers, ces cylindres adaptables sur moteur Minarelli vertical (MBK Booster) séduiront tant par leur puissance que par leur fiabilité.

 

Le cylindre MXS Sport est en aluminium traité nikasil, et sa particularité ce sont ses 5 transferts avec sa lumière d’échappement en forme ovale. Il est muni d’un piston monosegment en axe de 10 ainsi que d’une culasse haute compression d’une excellente qualité.

 

Tout comme le modèle Sport, le cylindre MXS Racing est conçu en aluminium traité nikasil, et est doté de 5 transferts avec une lumière d’échappement «ovale» ce qui fait de lui une référence en terme de conception. Il est équipé d’un piston mono segment en axe de 10 ou 12mm, ainsi que d’une culasse haute compression. Ses diagrammes (196°/132°/134°) lui permettent une plage d’utilisation très large.

 

La grande différence entre un cylindre MXS et un cylindre «classique» pour Minarelli vertical est la conception de l’admission: Un conduit supplémentaire permet un meilleur remplissage, ce qui donne donc plus de performances. Grâce à ce système, on constate une amélioration du rendement de 30 %.

 

Associé à une configuration adaptée (pot d’échappement Sport ou Racing, carburateur gros diamètre, allumage à rotor interne, vilebrequin renforcé, variation grande plage et admission grand débit), les cylindres MXS Sport et MXS Racing ont obtenus de très bons résultats aux tests de puissance (18,5ch pour la version Racing et 16ch pour la version Sport).

 

Les Hauts moteur MXS sont livrés avec leur piston complet (axe, circlips et segment), les joints nécessaires au montage ainsi que les différentes cales d’embases indispensables aux réglages du «squish».

 

MXS Custom bouscule les codes en proposant des Kits 70cc de qualité à «petit prix». Très performants, les cylindres MXS Sport et MXS Racing sauront satisfaire les plus exigeants, de quoi débuter la compétition dans les meilleures conditions!

 

Pour plus d’information Maxiscoot: http://www.maxiscoot.com/ propose de suivre les liens suivant:

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/mxs-kit-cylindre-70cc-racing-axe-de-10mm.html

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/mxs-kit-cylindre-70cc-racing-axe-de-12mm.html

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/mxs-culasse-racing-minarelli-vertical.html

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Cylindre MXS Sport et Racing
  • Le cylindre MXS Sport est en aluminium traité nikasil, et sa particularité ce sont ses 5 transferts avec sa lumière d’échappement en forme ovale. Il est muni d’un piston monosegment en axe de 10 ainsi que d’une culasse haute compression d’une excellente qu
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